YZF-R1、TDM850試乗

日時: 平成10年9月14日(月)　12:00～14:00

天気:　快晴

場所:　東京都練馬区　ヤマハ　ショウルーム

感想:

• YZF-R1

  跨った時にまずその小ささに驚き。ハンドルの位置は意外と低く、
  ステップはちょうど良い位置だった。
  加速は強烈。3000rpmまでは「あれ!?」という感じだが、それを越えた
  あたりからの加速は体験したもののないものだった。
  車体が軽いせいか、ブレーキの効きも強烈で、振り回しても軽い感じが
  する。
  友人のZX-9R('98)を借りて少し乗ったことがあるが、比較すると
  ZX-9Rは「大型バイクの貫禄をそのままに軽量化をはかった」感じだが、
  YZF-R1は「400cc用車体に1000ccのエンジンを納めてしまった」感じ。
  基本コンセプトが全く違うと感じた。
  軽く振り回せる車体に扱いきれないパワー。理性のブレーキがかなり必要。

• TDM850

  YZF-R1に乗ったあとだったからか、全体にぼてっとした印象を受けた。
  大柄な車体は安定感があり、ポジションは楽。ただ、ウィンド・プロテクション
  はあまり期待できないと思う。逆輸入車はスクリーンが高かったが、国内
  仕様は低い。ハンドルまわりに風がかなり当たりそう。
  エンジンは270度クランク2気筒で、思ったほど軽くはまわらなかった。低速
  トルクは太い。
  大柄な割に意外とキビキビ走れそうな気がする。ブレーキはそこそこの効き。
  「なんにでも使えて、ロング・ツーリング、ワインディング・ランと結構いけそう」
  だが、逆に言うと個性がなく「なんにでも使えそうだが、なんにもあわない」
  気もした。