通称名 |
XR250 |
車名・型式 |
ホンダ・BA-MD30 |
全長×全幅×全高(m) |
2.175×0.805×1.190 |
軸距(m) |
1.425 |
最低地上高(m) |
0.285 |
シート高(m) |
0.875 |
車両重量(kg) |
133 |
乾燥重量(kg) |
119 |
乗車定員(人) |
2 |
最小回転半径(m) |
2.2 |
エンジン型式 |
MD17E(空冷・4ストローク・OHC・単気筒) |
総排気量(cm3) |
249 |
内径×行程(mm) |
73.0×59.5 |
圧縮比 |
9.3 |
最高出力
(kW[PS]/rpm) |
21[28]/8,000 |
最大トルク
(N・m[kg・m]/rpm) |
25[2.6]/7,000 |
燃料消費率(km/L) |
40.0
(60km/h定地走行テスト値) |
キャブレター形式 |
VE88 |
始動方式 |
セルフ式 |
点火方式 |
CDI式バッテリー点火 |
潤滑方式 |
圧送式(ドライサンプ式) |
燃料タンク容量(L) |
9.7 |
クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
変速比 |
1 速 |
2.769 |
2 速 |
1.882 |
3 速 |
1.380 |
4 速 |
1.083 |
5 速 |
0.923 |
6 速 |
0.814 |
減速比(1次/2次) |
3.100/3.076 |
キャスター角(度)/
トレール量(mm) |
26°30´/105 |
タイヤサイズ |
前 |
3.00-21 51P |
後 |
4.60-18 63P |
ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
後 |
油圧式ディスク |
懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
後 |
スイングアーム式(プロリンク) |
フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
[ホンダ ニュースリリース]
2003年2月27日
オフロードスポーツバイク「XR250」をモデルチェンジし発売