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リアホイールベアリング交換
フロントホイールベアリング交換
| 品名 |
商品番号 |
処理 |
数量 |
単位 |
単価 |
金額 |
工賃・他 |
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○リアホイールベアリング交換 |
| ｶﾗｰ,ﾘﾔｰﾎｲｰﾙ |
42312-KAE-000 |
交換 |
1 |
個 |
1,012 |
1,012 |
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ｶﾗｰ,ﾘﾔｰﾎｲｰﾙｻｲﾄﾞ |
42313-KZ1-670 |
交換 |
1 |
個 |
660 |
660 |
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ｶﾗｰ,ﾘﾔｰｱｸｽﾙﾃﾞｲｽﾀﾝｽ |
42620-KAE-000 |
交換 |
1 |
個 |
759 |
759 |
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ｵｲﾙｼｰﾙ25X40X7 |
91252-KCY-671 |
交換 |
1 |
個 |
554 |
554 |
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ｵｲﾙｼｰﾙ25X47X6.5 |
91253-033-003 |
交換 |
1 |
個 |
328 |
328 |
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ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,ﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙ6203U |
96140-62030-10 |
交換 |
1 |
個 |
502 |
502 |
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ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,ﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙ6303U |
96140-63030-10 |
交換 |
1 |
個 |
636 |
636 |
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小計 |
4,451 |
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○フロントホイールベアリング交換 |
| ｶﾗｰ,ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙ |
44311-KAE-740 |
交換 |
1 |
個 |
924 |
924 |
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ｶﾗｰ,ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙﾃﾞｲｽﾀﾝｽ |
44620-KAE-770 |
交換 |
1 |
個 |
574 |
574 |
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ﾀﾞｽﾄｼｰﾙ24X37X7(NOK) |
91259-KS6-831 |
交換 |
1 |
個 |
440 |
440 |
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ﾀﾞｽﾄｼｰﾙ40X50X5(ｱﾗｲ) |
91258-410-013 |
交換 |
1 |
個 |
513 |
513 |
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ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,ﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙ6003-SH2 |
91065-KA3-832 |
交換 |
2 |
個 |
882 |
1,764 |
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小計 |
4,215 |
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合計 \8,666
〇リアホイールベアリング交換
洗車時にホイールのがたつきに気づき、ベアリング交換。
まずはベアリングプーラーで抜きます。
右側(ブレーキ側)はガタガタでした。
抜いたあとのホイールは少し錆混じりな感じ。ベアリング球が摩耗し錆の粉となって付着してます。
ディスタンスカラーには錆が山盛りで付着してました。拭き取り清掃。
左右逆ですが、左二つがブレーキ側(右側)新旧、右二つがスプロケット側(左側)新旧。
ブレーキ側は完全に死んでました。グリスは乾き、錆でボロボロになってます。
 
ZETAのアルミカラーが摩耗してました。
このカラーが摩耗してシールと隙間ができ水侵入、ベアリングが錆びてガタツキ、
ガタつくのでカラーがさらに摩耗の繰り返しと推測。
カラーはメーカー純正新品に交換しました。材質には理由がありますね。
スプロケット側はまだなんとか。でも交換ですね。
ベアリングハンマーで新品をスプロケット側(左側)→ブレーキ側(右側)の順で圧入して交換完了。
ディスタンスカラーとベアリングの接触具合の把握が難しかったです。
〇フロントホイールベアリング交換
翌日フロントホイールベアリング交換に着手。
左から左側(ブレーキ側)新旧、右側(メーターギヤ側)新旧。
こちらはどちらもまだ使えそうですが新車から20年弱、8万キロ弱の美魔女状態。
抜いたので新品に交換します。
ZETAのカラーをつけていてこちらも摩耗の傾向が見えたので純正新品に交換。
ディスタンスカラーとベアリングの接触具合の把握が難しかったです。 |
